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    不是等路上沒人才開車

    文章來源:行政人事部——cxq    發布時間:2011-12-07

        那還是在駕校學習初期,自認為基本功已練習得無可挑剔的我,躍躍欲試,準備“上路”。那一天,教練先將車開到僻靜的公路,然后把車停在路邊,讓我去駕駛,他自然坐在了副駕駛的位置上。

      當我的手握到方向盤時,莫名的緊張忽然遍布全身,每一根神經都繃得緊緊的,渾身僵硬,冰涼的手心全是汗。教練說:“放松,走吧,就像在學校的訓練場一樣?!蔽液芸彀l動汽車,正要起步的時候,突然發現前方空曠的路上,有一個婦女正橫穿公路。我更緊張,使勁地按喇叭??赡苁锹牭嚼嚷?,那個婦女反而停在原地,莫明其妙地往我這邊看。我就準備立馬踩剎車時,教練問:“你干什么?”我不安地回答說:“前面有個人!我怕撞到她!”教練看了看前面,大笑起來:“你有沒有搞錯?你現在離她至少還有200米的距離??!并且喇叭聲也是噪音,更不需要你停下來呀!”。從教練的笑聲中,我恍然大悟,總不能等到路上沒人才開車??!于是我立即驅車向前,以時速10公里的“高速”超越了那個路人時,緊繃的神經才完全放松了下來。接著車也越開越快,越開越穩。

        后來,隨著開車經歷的不斷增多,也就越來越明白:開車技術好的人,即使面對復雜的路況、人多的地方都能應對自如。而新手上路則不同,由于沒有良好的“掌控感”,還是在用“意識”開車,一個小小的問題都可能是困難。這就好比在工作中,當我們面對一些自己不熟悉的業務時,一些小情況都可能變成大難題。于是我們迎難而上,熟悉工作流程,了解身邊同事,融入公司企業文化,不斷練習,并熟練掌握。曾經的難題是那么微不足道,是那么不值一提,甚至可笑之極。

        在人生的路途中,我們不是等到路上沒人時才開車,工作也不是等到沒有困難時才去做。正好相反,我們是為解決困難而工作,要將更多不熟悉的工作領域變為熟悉,要將被動轉換為主動。懂得這個原理,我們就會有勇氣去面對困難,工作起來就會更輕松。只要多學、多做,很快就能在人生的高速公路上自由馳騁。

        這讓我想到了現在公司正在推行的績效管理。這個非常具有花中花特色的績效管理,不僅給各崗位的員工指明了自己的工作重點和努力方向,更重要的是確立了對自我工作評價的標準。只要做到這個標準,就會得到公司的獎勵;想要得到公司的獎勵,當然應當達到公司提出的工作目標,而這個工作目標恰恰就是我們最基本的工作職責所在。這樣的績效管理如同開車一樣,由剛開始的不適應,甚至是望而卻步,經過主動的磨合,對照工作標準,克服自我設限的心理障礙,不怕檢查、勇于接受檢查,把檢查當成一種促進,一種激勵,不斷提高自己的能力,持續改善自己的工作方式,我們工作結果就會如開車越開越穩,越開越快,并安全順利地到達成功的彼岸。

                                                         

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